2009-2011年，國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)大型建設(shè)投資猛增，使得我國(guó)起重機(jī)銷量出現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2012年，銷量降為3.48萬(wàn)臺(tái)，同比降幅達(dá)到23.59%。到2013年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略的機(jī)遇期，城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化、國(guó)際化建設(shè)都進(jìn)入關(guān)鍵階段，各項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目也紛紛上馬，這些似乎都預(yù)示著工程起重機(jī)行業(yè)的春天。

　　2014年國(guó)內(nèi)的起重機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何

　　2013年以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)較為嚴(yán)峻，各個(gè)行業(yè)景氣度處在偏冷狀態(tài)，而受國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)宏觀調(diào)控和貨幣緊縮政策影響，重型機(jī)器市場(chǎng)需求較為低迷，再加上上幾年起重機(jī)銷量基數(shù)增長(zhǎng)過(guò)快，使得市場(chǎng)趨近飽和。上述因素導(dǎo)致2013年起重機(jī)市場(chǎng)銷量繼續(xù)下跌，以16.86%的降幅降為2.90萬(wàn)臺(tái)。但2014年上半年起重機(jī)市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)逐步的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。

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